イェア٩( 'ω' )و

今日のプチツーは自分であれこれメンテナンスして、泊まりがけのツーリングにも耐えられるのか、異常箇所の発生はないか、自分との相性はどんな感じなのか、そんなのを確認するために走って来た✌︎('ω'✌︎ )
結論から書くと僕のケツとちんが耐えられなかったくらいであとは大丈夫_:(´ཀ`」 ∠):
修理というか、メンテナンスというか、色々やってみた内容はこの記事に書いたから、僕と同じ様に中古のバイクをかって何からやったらいいかな?くらいの参考にしてくれたら嬉しい。
【バイク購入!】2016年式DトラッカーXを購入したからDトラが2台に : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
(まぁ、以前にそれで失敗されてるから結局自分で見れる場所は全部見ようって変にがんばる様になってしまったのだけど)
自分が手を入れた場所はどう足掻いても自分の責任だからね。
という訳で、僕の中でそういう何かを確認する時に定番の場所があって。

秩父さくら湖、浦山ダムなんだけど、ここに行く為には渋滞する道路に一部住宅街を抜けたり、流れの早い幹線道路やアップダウンのあるワインディングと、バリエーションが多岐に渡るいい場所。
そしてそれなりの疲労感で帰ってこれる場所。
だから、Dトラッカー150SEの時も

もちろんWR250Rの時も

訪れてる。
何かカスタムしたり変更したりした時、ここまでくると良し悪しだけじゃなくて、シーンに合わせて変えるってことも検討できるから良き。
DトラッカーXはバランサーシャフトが入ってても単気筒は単気筒だからね、ネジが緩んだり、最悪落ちたりしてないか確認しないといけない。(ていうか全部単気筒だわw)
いや問題なのか、仕様なのか分からないけど、今ついてるDRCの可倒式ミラーではブレブレだから、純正ミラーが欲しい。。。

ダウンミラーにはするんだけど、距離に関係なく長い時間走る時はぶれにくいミラーが欲しい。疲れ度合いが全然違うからね。
メンテしたとこOK、異常箇所はミラーくらい。こんなもんかな?
変にビビリ音とかカチャカチャ音もないし良さそう。
追記:【カスタム?・・・・】中古で買ったバイクについてたミラーが全然見えないからジクサー150のミラーにしてみた。 : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
追記終
純正のガッチガチに固定されるミラーですら全然揺れて見えないレベルで揺れてたけど、痺れた事が1年乗っても全然なくて。
だけど、DトラッカーXは乗り始めて1時間半で左手が痺れて来てしまった。。。
これ、振動の大きさより振動の周波数(エンジン回転数)の方が影響度合いが大きいね。
低回転域の振動は手を痺れさせる力が大きいんだと思う。
パームプロテクターをつけて痺れたからねw
改善ポイントとして、ハンドルバー とハンドルグリップ かな。

あとはシート。
ケツが痛いのはもう別に仕方ないと思ってる。
でもね、このそそりたつ様な角度のシート形状は鼠蹊部をがっつり圧迫してくれるから、ちんへの血流が悪くて、バイクを降りた瞬間先端がビリビリするんよ。。。。

メッシュシートもつけて行ったんだけど、ちんの方が解決できなかった。
いつもみたいに自作あんこもりハイシートを作ればいいんだけど、Rがきつくて、チップウレタンだと整形がかなり難しそう。。。

純正状態で結構な厚みがあるし、高低差もある。これは作成が難しいからちょっと悩み中。
【シート張り替え】WR250Rを汎用のリブ付きシートに張り替えて見た!! : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
【自作ハイシート、乗り心地最高】ひさしぶりだぜ、、、スポンジカスとの戦いはヨォ。。。 : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
2液性の発泡ウレタンで作らないとダメそう
【安曇野へツーリング】近くもないけど、遠くもない良い感じの長野県へツーリングに行ってきた : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
【安曇野へツーリング】近くもないけど、遠くもない良い感じの長野県へツーリングに行ってきたDay2 : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
2日目の帰路がすごく疲れてしまって。
正直これといった原因とかよく分からないのだけど、多分暑さにやられてたと思うし、走行風にも、振動にも、シフトチェンジにも、色々。
(1日で約450km走ってる別のツーリングとかでそんなに疲れてないから環境と、ペース配分マジ大事)
【プチツーリング】最近カスタムばっかりで走ってないから吊り橋まで足を伸ばして来た : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
今年のお盆もちょいとお出かけの予定があって、今回はとにかく疲れない事を目標としようかなって。
てな訳で、昨年買うタイミングが遅くて間に合わなかったウインドスクリーンを使ってみることに。
【バイクの冬支度】ちょっと寒くなってきたから本格的に寒くなる前にあれこれつけて冬に備える⛄️ : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
ちょっとわかりづらいけど、青丸で囲ったところについてる。

あと、これはまだ試してないんだけど、こんなのもいいらしいので使ってみようかと。
(こんなもので疲れが軽減されるのか?って思ってるけど、ロンツー勢につけてる人を見かけるから試してみようかと。)
他にもバタツキを抑える夏用のジャケットとかそういうのも検討中
ハンドルバーとシートはさっさと換えちゃいたいんだけど、どういう方向に持っていくか悩み中なのもあって動けず。。。
お盆休みまであと少し、改善できるところはしておこう٩( 'ω' )و
それではまた〜

今日のプチツーは自分であれこれメンテナンスして、泊まりがけのツーリングにも耐えられるのか、異常箇所の発生はないか、自分との相性はどんな感じなのか、そんなのを確認するために走って来た✌︎('ω'✌︎ )
結論から書くと僕のケツとちんが耐えられなかったくらいであとは大丈夫_:(´ཀ`」 ∠):
だいぶヘビーなモタード、やっぱりカーブが楽しい。
重量もそうだし、色々とねw修理というか、メンテナンスというか、色々やってみた内容はこの記事に書いたから、僕と同じ様に中古のバイクをかって何からやったらいいかな?くらいの参考にしてくれたら嬉しい。
【バイク購入!】2016年式DトラッカーXを購入したからDトラが2台に : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
メンテナンスした部分は大丈夫か
お店が手を入れた箇所はお店のせいに出来るけど(まぁ、以前にそれで失敗されてるから結局自分で見れる場所は全部見ようって変にがんばる様になってしまったのだけど)
自分が手を入れた場所はどう足掻いても自分の責任だからね。
という訳で、僕の中でそういう何かを確認する時に定番の場所があって。

秩父さくら湖、浦山ダムなんだけど、ここに行く為には渋滞する道路に一部住宅街を抜けたり、流れの早い幹線道路やアップダウンのあるワインディングと、バリエーションが多岐に渡るいい場所。
そしてそれなりの疲労感で帰ってこれる場所。
だから、Dトラッカー150SEの時も

もちろんWR250Rの時も

訪れてる。
何かカスタムしたり変更したりした時、ここまでくると良し悪しだけじゃなくて、シーンに合わせて変えるってことも検討できるから良き。
DトラッカーXはバランサーシャフトが入ってても単気筒は単気筒だからね、ネジが緩んだり、最悪落ちたりしてないか確認しないといけない。(ていうか全部単気筒だわw)
問題は。。。あった
これは今回のプチツー以前より気になってたんだけど、さくら湖についてからバイクの状態を確認したらまさかの自分が手を入れていないミラーに問題が発覚。。。(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎いや問題なのか、仕様なのか分からないけど、今ついてるDRCの可倒式ミラーではブレブレだから、純正ミラーが欲しい。。。

ダウンミラーにはするんだけど、距離に関係なく長い時間走る時はぶれにくいミラーが欲しい。疲れ度合いが全然違うからね。
メンテしたとこOK、異常箇所はミラーくらい。こんなもんかな?
変にビビリ音とかカチャカチャ音もないし良さそう。
追記:【カスタム?・・・・】中古で買ったバイクについてたミラーが全然見えないからジクサー150のミラーにしてみた。 : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
追記終
相性というか、なんというか。。。
Dトラッカー150SEはそれはもう振動がすごいんだけど、手が痺れるって感覚が本当に分からなくて。純正のガッチガチに固定されるミラーですら全然揺れて見えないレベルで揺れてたけど、痺れた事が1年乗っても全然なくて。
だけど、DトラッカーXは乗り始めて1時間半で左手が痺れて来てしまった。。。
これ、振動の大きさより振動の周波数(エンジン回転数)の方が影響度合いが大きいね。
低回転域の振動は手を痺れさせる力が大きいんだと思う。
パームプロテクターをつけて痺れたからねw
改善ポイントとして、ハンドルバー とハンドルグリップ かな。

あとはシート。
ケツが痛いのはもう別に仕方ないと思ってる。
でもね、このそそりたつ様な角度のシート形状は鼠蹊部をがっつり圧迫してくれるから、ちんへの血流が悪くて、バイクを降りた瞬間先端がビリビリするんよ。。。。

メッシュシートもつけて行ったんだけど、ちんの方が解決できなかった。
いつもみたいに自作あんこもりハイシートを作ればいいんだけど、Rがきつくて、チップウレタンだと整形がかなり難しそう。。。

純正状態で結構な厚みがあるし、高低差もある。これは作成が難しいからちょっと悩み中。
【シート張り替え】WR250Rを汎用のリブ付きシートに張り替えて見た!! : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
【自作ハイシート、乗り心地最高】ひさしぶりだぜ、、、スポンジカスとの戦いはヨォ。。。 : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
2液性の発泡ウレタンで作らないとダメそう
2日間総走行距離500km程度のツーリングに備えて疲れない装備を
昨年のお盆休みの時に長野県にツーリングに行ってて。【安曇野へツーリング】近くもないけど、遠くもない良い感じの長野県へツーリングに行ってきた : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
【安曇野へツーリング】近くもないけど、遠くもない良い感じの長野県へツーリングに行ってきたDay2 : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
2日目の帰路がすごく疲れてしまって。
正直これといった原因とかよく分からないのだけど、多分暑さにやられてたと思うし、走行風にも、振動にも、シフトチェンジにも、色々。
(1日で約450km走ってる別のツーリングとかでそんなに疲れてないから環境と、ペース配分マジ大事)
【プチツーリング】最近カスタムばっかりで走ってないから吊り橋まで足を伸ばして来た : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
今年のお盆もちょいとお出かけの予定があって、今回はとにかく疲れない事を目標としようかなって。
てな訳で、昨年買うタイミングが遅くて間に合わなかったウインドスクリーンを使ってみることに。
【バイクの冬支度】ちょっと寒くなってきたから本格的に寒くなる前にあれこれつけて冬に備える⛄️ : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
ちょっとわかりづらいけど、青丸で囲ったところについてる。

あと、これはまだ試してないんだけど、こんなのもいいらしいので使ってみようかと。
(こんなもので疲れが軽減されるのか?って思ってるけど、ロンツー勢につけてる人を見かけるから試してみようかと。)
他にもバタツキを抑える夏用のジャケットとかそういうのも検討中
とりあえず自分仕様へのメンテとカスタムはひと段落
レバーやペダル位置の調整、グリスアップ、消耗品の交換など、取り急ぎ行わないとダメそうなものは一通り終えた。ハンドルバーとシートはさっさと換えちゃいたいんだけど、どういう方向に持っていくか悩み中なのもあって動けず。。。
お盆休みまであと少し、改善できるところはしておこう٩( 'ω' )و
それではまた〜
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