モタードに可倒式ミラーは要らぬ。。。





先日各所点検のためにプチツーを敢行した時に発覚した「マジでミラーが見えねぇ」問題を解決すべく、いつもお世話になってるパーツショップ（アップガレージライダース）に行って掘り出し物を見つけて来た話。

【プチツーリング】中古のD-TrackerXが乗れる様になったからちょっと出かけて来たぜ！ : ☃️バイクで見てきた世界⛄️

純正のミラーは疲れにくいぞ！

オフロード遊び（拳サイズより大きな石が転がってる林道とか、河川敷とか、トランポして出先で林道を楽しむとか）をする時、このDRC製の可倒式ミラーはめっちゃ便利(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎




こけた時ミラーをヒットしても内側に倒れ込んでくれて、折れたり割れたりしない。

他にも、純正ミラーをつけたままトランポできる車両ってハイルーフタイプのハイエースとかキャラバン、あとは軽トラとかになっちゃうんだけど、これなら外さずバーパッド側に倒し込んでおけばそのまま載せれる。


んで、僕の場合はこういうカスタムをする。

【モタードのミラー】バーエンド、ダウンミラーは実はしっかり見える良いやつなんだけど知ってる？ : ☃️バイクで見てきた世界⛄️



スタイリッシュでしょ？w

街乗り、モタード遊びする時はこのカスタムの方が圧倒的にいい。

特にDトラッカー150SEの場合、純正のミラーでさえ、アーム部分の長さでぶるっぶる震えてしまう振動だったからショートミラーの方が振動に強く、都合がよかった。

もちろん、DトラッカーX（250cc）も同じ様にカスタム予定。

ただ、ハンドルバーを交換する予定（ポジションが決まらなくて悩み中）だから、とりあえず後回しにしてたんだけど、中古で買ったこのDトラッカーXに装着されてるミラーがなんかやたら振動する（ネジとか締めてもブレるから何かおかしい）から安全の意味でも交換したい_:(´ཀ`」 ∠):

でもさ？後でダウンミラーにするのにZ250とかについてるシュッって角ばった純正ミラーを新品で買うのはちょっと高い。

で、行きつけのパーツショップ、アップガレージライダースに行ったらいい出物があったですよ✌︎('ω'✌︎ )



ジクサー150純正ミラー！左右で1,200円（片方600円！！高品質な純正ミラーがこんな低価格で買えるとは(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎）



少し湾曲してる事で視野角広めなワイドミラーってのもいい。

DトラッカーXは正ネジM10だから、サイズが合うのかそこが心配だったけど、なんかアダプタがついてるおかげで特に問題なく装着できた。

おぉ。。。。超見やすいw　旅仕様はむしろ純正の方がいいでしょw

いやぁ、やっぱね後方確認がすごくし易い！w

あとね、純正ミラーって腕の近辺にいる事もあって、これが意外と腕への風も避けてくれるのが腕が疲れにくいんだよね。

アグレッシブな何かをする時はこの大きくて意外と重みのある純正ミラーは邪魔になりがちなんだけど、どこかへ出かける事が主目的なら純正はいいよねぇ。



目的は純正戻し。

DトラッカーXの純正ミラーでも、アフターパーツメーカーのミラーでもないスズキの純正ミラーをつけたらカスタム？・・・🤔

何でもいいかw

さてさて、後はポジション周りのセッティングだけが残った感じかな。

ゴールデンウィークのツーリングまで日数も全然ないけど、やれる事はやっておこう。

それではまた〜٩( 'ω' )و