えぇ、連日整備してます。乗ってる時間より圧倒的に直し作業が長いバイクになってますよはい。

まぁ、多少はカスタムも進めるかって事で、Dトラ150SE君から取り外したボロボロハスクのフェンダーをさらに加工してってやつすっすね。

ショートフェンダーなのは良い。形状が好きじゃない。

Dトラ150SEと違って極端なショートフェンダーじゃないから、雨の日も多分しっかり防いでくれるとはおもう。



雨の日まだ乗ってないからわからないけどね。

ただ、フェンダーの形状が単純に僕の好みじゃない。なんというかこう、フロントフェンダー はタイヤに沿って弧を描く様に湾曲してて欲しいんだよね。

もちろんさ、空気抵抗が増えるし、何よりオフのフェンダーって高速道路とかの速度域になるとブルブル震え出すんだよねw

それでもオフのフェンダーがいい。

簡単なのはklx250のフロントフェンダー を買ってポン付だけど、klx250の白フェンダーってそもそも中古に全然流れてなくて。。。

調べたらこんな感じで14年前に実践してるお店があった。
Ｄ　トラッカーＸ　　ライムグリーン: ケイズのブログ




出展：Ｄ　トラッカーＸ　　ライムグリーン: ケイズのブログ
DトラXにklx250の外装カスタム

カッケェ！

しかし、新品買うのも高いしねぇ。。。

てな訳で、ボロボロハスクフェンダーを再流用٩( 'ω' )و

【カスタム100円！】アップガレージに行ったら掘り出し物見っけたから買ってきた( ✌︎'ω')✌︎ : ☃️バイクで見てきた世界⛄️

穴開けるだけでは付かなかった今回

仮合わせして見たんだけど、なんか凄い前下がりな感じ。。。。



これじゃダメだ。。

ちょっとフロントを持ち上げる様に固定すると良さそうだから4箇所固定のネジ後ろ側にスペーサーかまして付けてみよう。



DトラXから取り外したFフェンダーの穴位置を養生テープに印を付けて。



ハスクフェンダーに重ね合わせてみる。



後ろ側が最悪なことになった。。。。

まぁ、汚い以外の感想が出てこないけど、つくしいっか・・・（余計な穴はコーキング剤で埋めた）



で、コーキング剤が乾くまでちょっと時間あるから、トップケース 付けてきちゃおう！と思う

続く。。。


それではまた〜٩( 'ω' )و