僕の不注意で上がってしまったバッテリー_:(´ཀ`」 ∠):
この前、バイクのバッテリーを上げてしまいました。。。
手持ちの安定化電源で事無を得ましたが限りなく0Vに近いとこまで落としてしまったので次は無いです…
て事で、次は交換せざるを得ないバッテリーについて調べたところ、ざっくり３つに分ける事が出来たのでご紹介したいと思います。
種類が豊富になったバイク用バッテリ！値段？信頼性？それとも軽さ？！
何処へ行く？何をする？頻度は？バイクに乗る目的は色々有りますから、それぞれの目的に合わせて選びます！
１：価格 安さ
２：信頼性 寿命
３：圧倒的軽さ 寿命
いろんな種類のバッテリーをこの３つで分けて、一番重要視するものから決めます！
１：安さ！！絶対安いのが良いに決まってんだろ！って人はこちらがオススメ！
2015年から三年連続販売台数ランキング１位のYZF-R25/MT-25やYZF-R3/MT-03のコスパ最強バッテリーはこれ！
現行のPCX125もこのバッテリーの様ですね！
バイク用品ゼロカスタムYahoo!店
アイネット PayPayモール店
２：「いやいや、極寒地ツーリングとか長距離ツーリングという出先でバッテリーあがりなんて顔面蒼白事件はもう絶対嫌！！！」というあなたへ！！
バッテリーを使用している以上は気温でかなり左右されてしまうのは致し方ないですが、このリスクは減らせる限り減らしておきたいですよね！！
バッテリーが上がってツーリング仲間達にも迷惑はかけたく無いですからね！
という事でオススメしたいのがこちらのスパイロンバッテリー！
（WR250R/WR250X セロー250/XT250X トリッカー250などの車種は全部これです）
ちなみに、YZF-R25/MT-25やYZF-R3/MT-03はバッテリーとバッテリーを収めるところに隙間が出来るそうなので、このスペーサを装着となるそうです。
出典：SPIRON（スパイロン）スパイラルバッテリー｜製品紹介｜バイク用品・カスタムパーツのNプロジェクト【公式サイト】
自分用メモ：各車両の適合表はこちら
このスパイロンバッテリーは旧来の鉛バッテリーと電圧を発生させる方法はそのままで、内部の構造を変える事により寿命や、構造的信頼性が大幅に向上しているのです。
後程紹介するリチウムイオンバッテリーとは違い、従来通りの普通の鉛蓄電池なので、これまで通りの使用が出来るのが非常にありがたいのです！！
このバッテリーにデメリットがあるとすれば、物によってですが、1.５倍程度の重さになる事でしょうか。
３：ｳﾍﾍψ(｀∇´)ψもっと軽いのよこせー！！
出典：悪循環ジェネレーター
軽量化と言う魔物に取り憑かれてしまった重症の皆さん。お待たせ致しましたψ(｀∇´)ψ
さて、僕はまだ手持ちのバイクを軽量化していないのですが（寧ろ重量化してる。。。）、どの分野、どの競技でもこの軽量化という魔物は確実に人を虜にします。
チューニングもそうですが、軽量化も度がすぎると寿命が一気に縮みます。が！！！
これは手っ取り早く、バイクにダメージを与えることなく軽量化できる部品ですのでまずは試してみませんか？ψ(｀∇´)ψ
まずはこれ！
そしてもう一つ！
株式会社ヒロチー商事 日本車店
「中身入ってるのかこれ？！」って驚きますから！笑
上の黒いSHORAIバッテリーはGTZ8V互換のあるバッテリーなのでMT-25/MT-03 YZF-R25/YZF-R3にも使えます！
１に軽さ、２に軽さで３に軽さ！という人、約1.５kgもの軽量化ですよ！！
緑の電池はWR250R純正バッテリーのYTZ7S価格とほぼ変わらずで購入できるので、カスタムと言うよりは買い替え感覚で買えるのですよ！！！
エンジンのボアアップキットを組み立てるよりも、ターボキットを追加するよりも遥かにお手軽に加速性能をあげてくれますし、パワーアップには無い制動力アップもありますからね！
特別何かを重要視してる訳じゃないんだけど、どれ選べばいい？
僕は（どうせ交換するなら違うものに…でも粗悪品はいや！）と言う理由で上記のバッテリーを挙げてみました。
でも、特に軽量化とか耐久性とかを向上させたい！みたいな拘りがなければ純正が一番だと僕は思っています。
特に純正バッテリーの良いところは、メーカーがこのバッテリーに合わせて設計をしているので、スペーサーをかましたり、ネジを新たに交換したりせず、そのまま交換が出来るので、電装系初心者でも手こずらず交換が出来るので安心です！
僕の様にバッテリーを上げてしまって、どうせ交換するなら何か別の物を。。。と何かを探している人の参考になれば幸いです٩( 'ω' )و
それでは楽しいバイクライフを〜
コメント