☃️バイクで見てきた世界⛄️

不整地な場所を好んで走るバイク乗りが様々な世界を見てくるウェブログ٩( 'ω' )و

通勤用バイクを検討していたはずなんだけどなぁ。


こんばんは!

暖かくなってきてまさにツーリング日和な天候ですよね。

実は1月くらいから「通勤用のスクーターを検討しているんです」という話なんですが、バイク乗る人間はどうして合理的判断よりも心の方位磁針が指す方向に傾きやすいのかなあ!と(僕含めて

というのもですね、今悩んでいるのがこの4台なんです。

悩んでいるバイクの写真.001

点で共通性のないバラバラ具合な訳です。(有るとすれば海外生産日本メーカー)

コンセプトというか方向性が全く異なる4台なのですが、訳がありまして(言い訳です!書きます!)




最初はNmax125を検討していた


1月ごろにシティサイクル(自転車)を中古で購入したんですが、これが意外と良くてですね。

ハードオフで買ってきた中古の自転車

人生の中で友達とかのママチャリ乗った時とか(よくこんなの乗ってられるな!漕いでも漕いでもスピードが落ちるじゃねぇか!)とか思ってたんですけど、あぁいう自転車は16km/hくらいを想定しているのかゆっくり進む分にはそこまで不満に感じなかったんですよね。

かごついてるしサイドスタンドも付いてる、中古というのもありますが駐輪場でガシャガシャやられて傷が入っても落ち込まない。

そんなこんなもあって通勤とかちょっとしたお買い物行く時に足として使えるスクーターが欲しくなったんです。

50は二段階右折とかいう危険な行為を行わなければならないので候補から除外。

250クラスのビッグスクーターは停められない駐輪場がそれなりに有る(125までOKとか)

となるとPCX125かNMAX125かなって思うんですが、PCXは非常に快適なのですがなんか僕にはしっくりこなかったんです。

ふわふわしていてなんか落ち着きがないというか。

造形的にもかっこいいなぁと思うNMAX125なんかいいんじゃないかなって。
NMAX125シルバー
出典:NMAX - バイク・スクーター | ヤマハ発動機

PCXと比較すると販売台数が少ないのでレビュー数自体少ないですが、それでも見ていくとスクーターの中ではわりと僕好みかなぁと。

まぁ中古の価格見て驚いて他も検討し始めるんですけどねw
NMAXのバイクを探す(ヤマハ) | 新車・中古バイク情報【グーバイク】



そう言えばオフロード行けるスクーターがあったよな?


そう、ホンダから厳ついスクーターがあったなと思い出して調べてみるとこれ大型だったんですねw
X-ADV | Honda公式サイト



スクーター買ったらソロキャンにどうせ行きたくなっちゃうから、テントを張るサイトへの道中がフラットダートな場所がそれなりに有るしこういうのがいいなぁって。

いいなぁと思ったんだけど、スクーターにこの価格出すなら250のアドベンチャー系買っちゃうよなぁとw

そこで暇潰しがてらホンダのラインナップ見てるとADV150っていう小排気量モデルがありました。
ADV150 | Honda公式サイト



この150を調べていくとPCXがベースとなっているらしいのですが、足回り含め見た目もごっそり変わっていて好みに刺さる。いや刺さってしまった💘

これなら文句ないわぁと思って中古車を探したのですが、そもそも人気車種みたいで中古の球数がすっごい少ないし高いw
ADV150(ホンダ)のバイクを探すなら【グーバイク】



友人が買ったz250と同じくらいの中古相場(ス、スクーターの中古タケェ_:(´ཀ`」 ∠):

それでも諦められなくて、とりあえずアマゾンの欲しいものりすとにNMAXとADVのキャリを保存してる始末w

Amazon干し芋 2022-05-03

(でも40万オーバーならKLX125とか買った方が幸せだよなぁ。お買い物はちと不便だし、窮屈だけど)とか思ったり。



Googleはユーザー特性に合わせてお勧めの記事を紹介してくれるんだけど


僕が使っているスマホはAndroidOS搭載モデルなのですが、純正で入ってるアプリにディスカバーというものがありまして、通勤の電車の中でお勧め記事を読んだりしているんです。

PCパーツを調べればPC関連の記事を、バイクを調べれば自動二輪関連の記事を、テントを調べればキャンプサイトやアウトドア用品の記事を。。。。みたいな感じで興味関心を引く記事を紹介してくれます。

そこで紹介された記事がこれなんですが
ホンダ CB190SS CB190SS 【2021年NEWモデル】の詳細 全店 | 新車3年・中古も保証付



1
出典:ホンダ CB190SS CB190SS 【2021年NEWモデル】の詳細 全店 | 新車3年・中古も保証付

(あ?カッケェじゃんこのバイク…オフロード系以外に興味を持たぬ僕が惹かれるものがあるのか。おぉん…)

調べてみるとタコメーターの裏側にUSBポートが用意されていたり、標準でABS搭載をしていたり、ウィンカーヘッドライトに至るまでLEDになっていたり、この車格で倒立フォークを採用していたりと実用性とデザインを両立しながら新車でこの価格。

中国生産ということも相まって何を削ってコストダウンしてるのか粗探しをしてしまいたくなる低価格加減(不安になる価格)

だけど最近のホンダ製品は中国で生産されているものそれなりに増えてきているのも事実なので信頼性は低くないはず。。。



プロモーションムービーもいい感じ。

うーん渋い!

このバイクもGoogleのディスカバーにオススメされて…


CB190SSは渋くていいんだけど、これ道具として扱えなさそうだなぁっていう懸念が少しあって。

ステンレスのバッテリーカバーとか美しい造形の艶消しガンメタカラーなタンクとか、革製のシートとか綺麗さを保ち続けたいって雨の日とか走りたくなくなっちゃいそうって。

汚してナンボではないけど、神経質になるほど丁寧に扱いたくなるバイクは向いてなさそうって思いながら悩んでいる時にこの記事が紹介されたんですよ。
【KLX150BF SE試乗インプレ】 オフロードデビューにピッタリの車格とパワー - Webike Plus



(これは本当にKLXなのか?バチバチにカッケェじゃん!フルサイズだし!)

よーく目を凝らしてKLX125と比較しながら見てると、どうやら同じ部品が多く使われていて、足回りが異なる事と、エンジンで言えばKLX125がインジェクションなのに対してKLX150BFはキャブレターで燃料を供給しているらしく、この2022年現在2ストロークエンジンでもないのにキャブ車を新車で出すとはコストカットの思い切りの良さを感じる。(多分冬場はエンジン始動性がとても悪いと思われる)

おまけにキックスターターまでついてる。

以前にKLX125に乗った時はコンパクトで取り回しがいいものの、全体的に僕の背丈だと窮屈(180cm)で狭いなぁと。

もしフレームが同じものなら乗った時は狭さを感じるかな?とちょっと実物を見たくなって。

ただ、KLX150BFよりDTracker 150 SEの方に興味があって(元々、スーパーモタードというカテゴリに属する車両がすっごい好きで)見るならD虎の方を見たいなぁと。

CB190SSもDtracker150SEも展示されているお店SOX川越店に行ってきた。


実はSOXに行く別の日に別のお店に行ったのですが、展示有りと書かれていたのに実際に行くと置いてなくてサイズ感とか全然分からなくて🤔という顔になったのです。

なので(そういうもんかぁ)と思いながら自宅に帰って在庫を探しているとどっちも展示されているお店が見つかり、それがSOX川越店だったので、埼玉に住んでる暇そうな友達に飯食いがてらバイク見に行こうぜって誘って見てきました。

うーん。。良い。。

ピーかんのお日様てっかてーかでお店着くまでに汗をかいて疲れてしまったのもあって、すっかり写真を撮ってくるのを忘れました_:(´ཀ`」 ∠):

しかし、実物がしっかりとあって、跨ってサイズ感を確認したり等ができました!

該当のバイクはこれと
カワサキ Dトラッカー150 Dトラッカー150 2016モデル ノーマルの詳細 バイク館 川越店 | 新車3年・中古も保証付



これ。
ホンダ CB190SS CB190SS 【2021年NEWモデル】の詳細 全店 | 新車3年・中古も保証付



・CB190SS
悩む要因が膝の角度

大体のバイクがそうなんですが、僕の場合は足を載せるステップとシートまでの距離が短くて膝を曲げる角度が急になりやすく、長時間のると痺れてくるんですよね。

なのでWR250R乗ってる時もハイシートというシート高を上げる工夫をして乗っていたんですが、CB190SSはシートを上げるとデザインが崩れますし、バックステップにしてもそんなに改善されなさそうなのがわかりました。

上半身の姿勢はアップポジションなのもあって大体の人はこれで長距離ツーリング全然行けるな!って感じでリラックス。

キャリアは日本国内で一般的な通販サイトでは見つける事ができず、どうやって利益を出しているのか分からない事で有名なアリエクスプレスにて見つけました。
Cb190ssレールリアサイドサドルバッグボックスアームレストモーターサイクルラゲッジラック|Covers & Ornamental Mouldings| - AliExpress



色: luggage rackというのを選択するとキャリアになる様です。

マフラーはパチモンがアマゾンにも売ってるので、カスタムパーツは日本国内向けバイクより入手性は悪いですが汎用品が使える様に一般的な規格サイズが使われている傾向にあったので、さほど気にしなくても良さそう。

実物は写真よりかっこいいし、シートの座り心地もよかった。

・Dtracker150

見た目からは想像しにくい足つき性の良さw KLX125よりはシート高が高く感じるけどそれでもカカとべったり膝ちょい曲がりでいい感じ!

ハンドルの最大切角はちょっと浅く感じるものの、普通に走る分には十分。

ステップはバックステップに簡単にできるので、脚の窮屈さは改善可能。

それ以上にまたがった時にしっくりとくる。。。!٩( 'ω' )و

全体的にコンパクトに収まっているものの、慣れたオフ車の乗車姿勢!

気になっているのはトリップメーターが1つもついていない事。というものオイル交換の目安とかガソリンを給油してからどのくらい走ったのかとかそういう目安となるものがODOメーターしかついてない。。。

ガソリンの残量メーターはついてるものの、残量はあまり当てにならないとか。

あとは色かなぁ。WR250Rの時もベースカラーが青色だったんだけど、ソリッドホワイトと言うものが欲しくて、純正で色変えしたんですが、これは部品が入荷するまで結構時間かかりそう。

あ、あとキャリアは純正品があるっぽいのですが、僕はどうにも見つけられず。

調べていくとKLX125用の物を加工して装着している方が居りました。
夕マさんの愛車KAWASAKI Dトラッカー150 2016年式 Myバイク|ウェビックコミュニティ



KLX125と共通している部品が多いものの、細かい部分が異なる様でカスタムパーツの入手先は海外サイトがメインになりそう。

うーむ。。。。


通勤する時用の足を考えていたのに何故こうなってしまうのか。。

しかし欲しくなってしまったのも事実。

と、こんな感じで悩んでおりますが、バイクを置く場所を確保できればこんな事で悩まずスクーターとバイクどっちも買っちゃえばいいんですが、それは中々難しい問題。

頭の中に(足より楽しもうぜ!)って囁いてくる悪魔か天使か分からないのが居りますが、みんなはどっち?

進展がありましたらまた書きます!

それではまた〜٩( 'ω' )و
このエントリーをはてなブックマークに追加

コメント

コメントフォーム
評価する
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • リセット
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • リセット