中華の安いアルミ(風)トップケースを買ってD-Tracker150SEに装着してみた!
こんばんは!ジュラルミントップケース、サイドパニアはロマンだと思っているYuk1だーるまです( ✌︎'ω')✌︎さてさて、この写真に写っているジュラルミン(風)トップケース、実は5月中旬には納品されていたのです(買うバイクがADV150だったとしてもこれならかっこいいと思って)が、トップケースより先にポジション決めないとだろうって事であれこれ触っていました。
ただ、ポジションに関してはある程度方向性の様な物が纏まったので、もうつけても良いかな?って事でつけてみました。
カスタムの方向性が迷子?いつもの事ですよƪ(˘⌣˘)ʃ
(分かってる、この小さな車体にこんなゴツいのつけてどうするんだ?と。良いんだ、WRに乗ってる時からずっとつけてみたかったんだ!)
GIVIのジュラルミンケースは高いからさ、ベースマウントも特殊だしさ、、
ジュラルミンのトップケースといえば!GIVIでしょ!ってくらい周知されているメーカーなんですけど、トップケースにその金額出せるならHYDOのグローブとブーツ買いに行っちゃうよなぁって価格なんですよ。ものは確かですがねしかもこれ箱だけで、ベースマウントっていうキャリアと接続するためのものは別売りなんですよね。
かっこいいんですけどね。
まぁ、BMWのアドベンチャーバイクでも乗らない限り、フルパニアで何するの?って感じでもあるので、あれはロマン♪(´ε` )
何より、D-Tracker150SEにはフルパニアのラックが用意されていないので装着不可なんですけどね。(自作するという方法は考慮しません)
そこでこれだ٩( 'ω' )و
全国オンラインストア京都本店
これだ!
これはベースマウントも付属しているし、箱を取り外す時はキーで外すので初歩的な悪戯で持っていかれる心配が減る!45Lも入る!そして安い!
箱上部にはフックを引っ掛けるための構造物も付いていて、収まりきらない荷物もネットで固定できる٩( 'ω' )و
と言う事でネットも買った!(伸びる事考えてなくて大きいのを買ってしまった。もっと小さいSとかMにすればよかったと後悔)
そして届いた!
うーんでかいw
早速開梱するのですが、ちょっと感動w
適当な緩衝材で送られてくるとばかし思っていたのでこの状態に驚きw
多分専用設計のエアパッキンで、寸法ぴったりに作られていて、出荷作業も効率的に行える様にテープ類を使用する場所を極力減らした作りになっている。
国際輸送なので段ボールはグシャグシャになってますが、箱は全然無事w
低価格なのに梱包にお金掛かってるのは凄いw
で、本体で気になったのはここのコーキング剤かなこれ?
つなぎ目?に何か付いてる🤔
まぁ、気にはなるけど、どうせすぐボロボロにするんだから良いかwくらいの感覚のもの。「新品のくせに!!っキー」みたいな人は遠慮した方がいいかも。
箱を開けるとなんの臭いだろうか、新品のいい匂いとは違う、こう、合皮と安い油の染み込んだ糸見たいな臭い?説明し難い独特の臭いが付いてる(よく晴れたクッソ暑い日に装着して走れば1日で消える程度の臭い)
取説は多分中国語(簡体字?)と英語が入ってて、読めなくても図で何をしたいのかは分かるので安心。
箱と上蓋の間にはゴムパッキンが装着されていて、閉めるときに少し力を入れながら蓋をするので、高圧洗浄機はまずそうだけど、通り雨くらいなら余裕で防げそう。
アマゾンの商品説明では内装が写っていなかったのでどんなもんかと思っていましたが、こんな感じでした。
箱側に荷物固定用のゴムバンドと、上蓋にポッケが2つ。
ステッチ(縫い目の模様?)は茶色っぽいけど、写真だと白っぽく見えますね。
ロックも鍵を差し込んで回して、プッシュボタンを押下して持ち上げるので、走行中に何かの理由で空いてしまう様な心配は全然なさそうでいい感じ。
一緒に買ったメッシュバンドは中に鉄心が入っている割れにくタイプにしました。
先ほども書きましたが、伸びることを考えていなかったので、かなりダボつく。箱の上にヘルメットを固定してまぁ妥協できる程度の張り具合なので、結構大きな荷物まで対応できるとも言える。
箱の上に何載せるかにもよるけど、45L程度のトップケースならメッシュネットはMサイズで十二分かも知れない。
実際に付けてみた٩( 'ω' )و
先日サブフレームにドリルで穴を開けて加工流用したKLX125用のデイトナ製リアキャリア【加工流用リアキャリア】KLX125とD-Tracker150はメインフレームは一緒だけど外装が違うからドリルで穴を開ける。 : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
の上に付属してきたベースマウントをネジで固定します。
※注意点:ベースマウントの箱を固定する台座?のネジ全体的に緩い(僕の購入した物だけなら良いんだけど)ので、各自で増し締めをした方が安心できます。
ベースマウントはこの付属してくるM6のt20とt40のネジと、ロックナット、あと金属の板(名前あるのかなこれ)を使って固定します。
が、デイトナのキャリアとベースマウントの相性が良く無いみたいで、40mmだと長く、20mmでは短いので、自宅に転がってたM6 t25mmのネジを二本使用しました。(多分MTBのキャリパーを交換した時に買った様な気がする。)
実際に付けた感じがこんな感じ。
ベースマウントにも荷掛け用の穴が合計6箇所あるので、トップケースを使用しなくてもそのままにしておけます。
ロックナットもナイロン部分までしっかりネジが入ったので、振動の多いD-Tracker150SEでもそうそう緩まないでしょう(と思いたい)
付けて走ってきた!٩( 'ω' )و
お、良い感じじゃね?😁
デカブツでベースマウントも重厚感ある重さだったからもっと振られやすくなるかなって思ったけど、意外とクルリクルリと旋回できる。(軽量化とは真逆のファットカスタムだけど、満足度高め😊)
あとね、本当は自宅で撮るつもりですっかり忘れてたんですが、このジュラルミン風トップケースはオフロードヘルメットがバイザー付けたまま入れられるんですよw(しかもインカムつけたままw )
写真に写ってる飲み物とかグローブ とか四隅にスッと入れれば、このままでしっかりロックまでできるので、ヘルメットをその辺に引っかけとかなくて平気ってのも嬉しいポイント!
写真のヘルメットはこれ。
【バイザー付きヘルメットは譲れない】低価格なのに高品質であまり知られて居ないヘルメット : ☃️バイクで見てきた世界⛄️
45Lだけど、さっきのメッシュバンドを使えばオフヘル二個固定できる事も考えると、なかなか凄いやつじゃ無いこれ?
良いことばっか書いて!デメリットは!?😤
3つほど。・1つめ。
これは僕の確認不足だったのですが、上蓋がシルバーじゃなくて黒だったんですね。
勝手なイメージで、シルバーとブラックの2択でシルバーを選んだら蓋もシルバーって思い込んでました(イメージはBMWのディーラーオプションで装着できるトップケースみたいな配色なのかって)
出典:ディーラーオプション一覧|BMW Motorrad Japan見積シミュレーション
こんな感じだと思ってた。
と言うかこう言う配色じゃ無いと真夏のピーかんでは素手で蓋が触れない熱さになるのはもちろん、熱されるので中に保冷バッグ入れても持続時間が短くなってしまうんですよね。。。
(と言うか朝一コンビニで買ったおにぎりが割と温かくなるくらいには上蓋が熱いw)
上蓋塗るのはめんどくさいし、普通のトップケースはみんな真っ黒だけどどうしてるんだろうか?🤔
・2つめ。
そもそもトップケース初体験なのですが、外したは良いけど、持ち手がついてないから持ちにくい(いい感じで滑るんですよこいつ)
自宅の階段が狭くて結構大変。
これに関してはアフターパーツとして販売されているものがあるのでそれ買えばいいかな。
最初はナイロンバンド(ズボンの留めるベルトの安いのもナイロン)を買ってきて自作も考えました(好きな色選べるしね)が、思ってた以上に既製品が安いので、買った方が良さげ。
・3つめ
これは加工流用したリアキャリアと、そもそもコンパクトなD-Tracker150SEと、見合わないサイズのトップケースという複合的な理由で生まれたものなんですが、伸びをした時背中にトップケースがゴツんってぶつかるんですよね。
リアキャリアがシート後方の更に後ろに設定されているタイプのバイクだとまず当たらないのですが、これは当たります。
体を全然動かさない人は何も問題ないですが、僕は動かしまくるので🌝
まぁでもこんな感じのレベルのデメリットしかないので僕にとっては良いお買い物だったと感じるね٩( 'ω' )و
モタード にごついトップケースは如何なものかとも思ったけど、全然悪くないよねw
僕の中ではモタードって自転車でいうBMXみたいな立ち位置って勝手に決めてるんですが、BMXにカゴつける様なカスタムなわけですよ、箱なんて。でも実際つけてみたら迫力あるし、実用性もあるしで、僕の中で意外性が高いのに言うほど悪くなくね?って(あれ、意外と良いじゃんって感じ)
多分一般的な黒い樹脂のボックスだとそんな感じになってたかもしれないけど、これはアリ( ✌︎'ω')✌︎
箱つけてあちこち回った写真もそのうちブログに載せるので、その時はまた追記します😊
モタードでトップケースつけたいけど、って人の見た目的な参考になれば良いかな?w
それではまた〜٩( 'ω' )و
全国オンラインストア京都本店
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